彩色透水混凝土又稱多孔混凝土，也可稱排水混凝土，是采用碎石、水泥、高分子聚合物膠結(jié)料、顏料和保護劑等材料，經(jīng)現(xiàn)場攪拌施工而成，是由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；

   同時，是保護自然、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。

  因透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計的創(chuàng)意，針對不同環(huán)境和個性要求的裝飾風(fēng)格進行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實現(xiàn)的特殊鋪裝材料。透水混凝土的鋪裝工藝，類似于混凝土的鋪裝，但又不同于混凝土鋪裝方面。

  隨著海綿城市的建設(shè)和推進，透水混凝土作為城市建設(shè)主力軍的地位日益顯現(xiàn)。其適用范圍已在城市廣場、園林小路、公園、濕地公園、環(huán)湖路、市政步道、自行車道、城市慢行道、會展中心、商業(yè)廣場、住宅小區(qū)、停車場、廠區(qū)路面、游樂場、游泳館、幼兒園、戶外運動場（操場、籃球場等）樹池及文化設(shè)施等路面得到廣泛使用。

優(yōu)點：

高透水性：透水地坪擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達到31-52升/米/小時，遠遠高于最有效的降雨在最優(yōu)秀的排水配置下的排出速率。

高承載力：經(jīng)國家檢測機關(guān)鑒定，透水地坪的承載力完全能夠達到C20-C25混凝土的承載標準，高于一般透水磚的承載力。

裝飾效果：透水地坪擁有色彩優(yōu)化配比方案，能夠配合設(shè)計師獨特創(chuàng)意，實現(xiàn)不同環(huán)境和個性所要求的裝飾風(fēng)格。這是一般透水磚很難實現(xiàn)的。

易維護性：人們所擔心的孔隙堵塞問題是沒有必要的，特有的透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需通過高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決。

抗凍融性：透水性鋪裝比一般混凝土路面擁有更強的抗凍融能力，不會受凍融影響面斷裂，因為它的結(jié)構(gòu)本身有較大的孔隙。

耐用性：透水性地坪的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝青，接近于普通的地坪，避免了一般透水磚存在的使用年限短，不經(jīng)濟等缺點。

高散熱性：材料的密度本身較低（15-25%的空隙）降低了熱儲存的能力，獨特的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個鋪裝地面的溫度，這些特點使透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆的地面

   混凝土路面基礎(chǔ)，應(yīng)在澆筑一個月后/瀝青路面，應(yīng)在澆筑完成二個月后，鋪設(shè)彩色陶瓷顆粒路面。施工路面應(yīng)干燥平整，凹凸不平路面會增加材料的使用量。

透水混凝土的品種

（1）素色 透水混凝土：為普通水泥本色的透水混凝土。

（2）彩色 透水混凝土：以普通水泥摻加無機顏料組成的透水混凝土。

（3）著色 透水混凝土：在素色透水混凝土面上噴涂高耐候性、高耐磨性聚氨酯類?？筛鶕?jù)實際要求選擇單色或多色噴涂。

（4）露骨料透水混凝土：彩色石子與高標號水泥制成的透水混凝土，再用高科技手段洗去表面水泥，露出石子的天然色彩。 

  以上各類透水混凝土工藝，是根據(jù)項目的不同地點、環(huán)境、承載要求以及基礎(chǔ)條件等不同，而進行針對性的設(shè)計及應(yīng)用的，在圖案變化、色彩變化上有更多的實用性和適用性。

透水混凝土路面基層的要求

1、透水混凝土路面的厚度：從上可知因彩色透水混凝土的強度原因，大都應(yīng)用于人行道、廣場、停車場、園林小道等場所。人行道、步行街、廣場（景觀廣場）、園林小道等道路的基層、設(shè)計全透水結(jié)構(gòu)層。由素土層、級配碎石、找平層組成。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同，對人行道，自行車道等輕荷重地面，一般面層厚度不低于8公分；對停車場、廣場等中荷重地面，面層厚度不低于10公分，考慮成本，可將面層分為二層，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，下層為素色透水混凝土層。

結(jié)構(gòu)層的技術(shù)要求：

（1） 結(jié)構(gòu)層應(yīng)先素土夯實（壓實度應(yīng)大于93%）。 

（2） 級配碎石層厚度不小于100mm（壓實度應(yīng)大于94%）。

 （3） 找平層（粗砂或小于6mm細碎石）不小于30mm。

2、非機動車道、廣場、停車場等有一定荷載道路的基層，設(shè)計隔水結(jié)構(gòu)層。由素土層、二灰結(jié)石層和混凝土結(jié)構(gòu)層組成。結(jié)構(gòu)層的技術(shù)要求： 

（1）結(jié)構(gòu)層應(yīng)先素土夯實（壓實度應(yīng)大于93%）。 

（2）二灰結(jié)石層厚度不小于150mm（壓實度應(yīng)大于94%）。 

（3）混凝土結(jié)構(gòu)層的抗壓強度等級不低于C20；表面應(yīng)粗糙、潔凈、濕潤，厚度不小于100mm。 

3、為確保路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。 

基層要求：在素土層夯實層上，配用的基層材料，應(yīng)有適當?shù)膹姸韧猓氂休^好的透水性，采用級 配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的最大粒徑應(yīng)小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。 墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻平整。 

4、基層為混凝土結(jié)構(gòu)層時，鋪設(shè)透水混凝土面層前應(yīng)做界面處理。 

5、基層結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)考慮排水、排水采用透水排水管，排水管應(yīng)與道路設(shè)計中的市政排水系統(tǒng)相連。 

6、考慮大暴雨季節(jié)因素，為防止基層過多積水，影響地基，在基層處設(shè)置專用透水管道排，通向道路邊的排水系統(tǒng)，用時排除過量的雨水。

五、施工準備

1、施工前的準備：施工前應(yīng)作好組織、物質(zhì)、技術(shù)等三大準備。 

2、組織準備：建立健全的施工項目組織機構(gòu)的人員設(shè)置，以能實現(xiàn)施工項目所要求的工作任務(wù)為原則，人員配置要從嚴控制，力求一專多用，一人多職。 

3、物質(zhì)準備：透水混凝土施實質(zhì)上相似于水泥混凝土施工，其原料中僅少不了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料（膠結(jié)料、高料）。 物質(zhì)準備應(yīng)是現(xiàn)場的準備，如人員的住宿、所需的水、電供應(yīng)、工程材料堆放工棚（膠結(jié)料須要有防水措施的工棚）搭建；攪拌機械的設(shè)置場地等等一系列的準備工作。 攪拌機械的設(shè)置場地，透水混凝土的攪拌是采用小型臥式攪拌機。攪拌機最佳的設(shè)置方案是施工現(xiàn)場的中段，因透水混凝土是屬干料性質(zhì)的混凝土，其初凝快，為保證運輸時間應(yīng)盡量短。為防止混凝土粘污施工場地，攪拌機下部的一定范圍需用防護板設(shè)防措施。 

4、施工機械、推車、瓦工工具等必備的工具、立模用的木料或型鋼等配備；水、電設(shè)施到位，生活用水、電以及施工用水、電。施工用電：三相電，施工用水：普通自來水連接到攪拌設(shè)備旁。 

5、施工前的技術(shù)準備：了解和分析工程項目特點、進度要求，了解施工的客觀條件，根據(jù)設(shè)計要求，熟悉設(shè)計圖紙，合理布置施工力量，制定出施工方案，為工程順利完成作好技術(shù)上的準備工作。 

6、配合做基礎(chǔ)方的土建隊，在做地面基層的同時進行專用透水管道的鋪設(shè)，透水管道除按圖紙要求鋪設(shè)外，必須與原道路排水系統(tǒng)相連接，成為道路排水系統(tǒng)的一部分。 

六、施工

在準備工作充分的基礎(chǔ)上，人員設(shè)備方可進場施工。

立模： 

施工人員在首先須按設(shè)計要求進行分隔立模及區(qū)域立模工作，立模中須注意高度、垂直度、泛水坡度等的問題。

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攪拌： 

攪拌器：根據(jù)工程量的大小，配置不同容量的機械攪拌器，機械攪拌器的一定范圍內(nèi)的地面處，應(yīng)設(shè)置防止水和物料散落的接料設(shè)備（如方型板式斗類），保護施工環(huán)境的衛(wèi)生，減少施工后的清理工作。

透水混凝土不能采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機械進行攪拌，攪拌時按物料的規(guī)定比

例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C，先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量的水分2-3 次加入繼續(xù)進行攪拌約1.5-2分鐘。視攪拌均勻程度，

可適當延長機械攪拌的時間，但不宜過長時間的攪拌。

注意事項：

（1）施工現(xiàn)場須專人負責(zé)物料的配比。 

（2）嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許一次性加入。 

（3）為使物料攪拌均勻，適當延長機械攪拌時間，但不宜過長。 

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運輸 

透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在10分鐘以內(nèi)，運輸過程中不要停留，手推車必須平穩(wěn)。

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攤鋪、澆筑成型

透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪必須及時。對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉方式進行攤鋪物料，其松鋪系數(shù)為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準平整度和控制一定的泛水度，然而平板振動器（厚度厚的用平板振動器）或人工搗實，搗實不宜采用高頻振動器，最后用抹合拍平，抹合不能有明水。

注意事項：

（1）松鋪系數(shù)即為物料攤鋪高度高于實際高度的比，按透水混凝土的干濕度，一般采用1.1-1.15之間。 

（2）平板振動器振動時間不能過長，防止過于密實，可出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

（3）攤鋪時盡量快和正確。 

（4）因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，當天氣溫高于35℃時，施工時間應(yīng)宜避開中午，適合在早晚進行施工

七、養(yǎng)護

1、透水混凝土施工完畢，應(yīng)及時進行濕養(yǎng)護。濕養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)氣溫情況進行。濕保護應(yīng)符合下規(guī)定： 

（1）宜用草袋、草簾或其他透氣材料，在透水混凝土終凝后覆蓋于透水混凝土面層的表面，每天應(yīng)均勻的灑水，經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。 

（2）涂刷保護劑后，可不覆蓋，但晝夜溫差大時，在保護劑干燥后仍須覆蓋保溫，同樣應(yīng)每天均勻灑水保持濕潤狀態(tài)。 

（3）濕養(yǎng)護為7d。 

（4）7d后進行一般養(yǎng)護，養(yǎng)護時間根據(jù)透水混凝土強度增長情況而定，一般宜為14-21d；冬季施工時養(yǎng)護時間宜為28d。 

（5）透水混凝土路面在養(yǎng)護期間，應(yīng)禁止車輛通行。在達設(shè)計強度的40%以上方可允許行人通行

（6）透水混凝土路面達到設(shè)計強度時，才可以投入使用。

八、涂覆罩面劑

待表面混凝土成型干燥（7天左右）后，噴涂色料或透明罩面劑，增強耐久性和美觀性。防止時間過長使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙

九、驗收

1、透水混凝土強度等級應(yīng)以標準養(yǎng)護、齡期為28d的標準試塊的抗壓試驗

結(jié)果為準。

透水混凝土試樣應(yīng)在攪拌機出料口隨機抽樣，制作一組（3塊）試塊。 

透水混凝土試塊強度的檢驗與評定，應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《混凝土強度檢驗評定標準》執(zhí)行。

2、模板必須支立牢固，不得傾斜、漏漿。

3、板面邊角應(yīng)整齊，不得有大于0.5mm的裂縫。 

4、伸縮縫必須垂直，縫內(nèi)不得有雜物。伸縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。 

5、切縫直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)彎順，不得有夾縫。 

6、現(xiàn)場目測透水性能試驗；每100平方路面取5個點（面積約0.5-1平方，每點用1000ml水緩緩倒下，5秒鐘內(nèi)應(yīng)消失無積水現(xiàn)象。